Yeni Buluş: İnsan Odaklı Hidrojen Yakıt Dolumu Çözümü
Mercedes-Benz ve Linde Engineering’den Devrim Niteliğinde Sıvı Hidrojen Teknolojisi
Mercedes-Benz’in çatı şirketi Daimler Truck ve Linde Engineering, ulaşımda karbon nötr hedefine doğru atılan önemli bir adımı duyurdu. Yeni sLH2 soğutulmuş sıvı hidrojen yakıt dolumu teknolojisi, 40 tonluk ağır hizmet kamyonlarının yakıt dolum sürecinde devrim yaratıyor.
Bu yeni teknoloji sayesinde, 80 kg sıvı hidrojen taşıyan 40 tonluk bir kamyonun yakıt dolumu, sadece 10 ile 15 dakika arasında gerçekleşiyor. Ayrıca, sLH2 teknolojisi hidrojen yakıt istasyonu için gerekli yatırım maliyetini 2 ile 3 kat arasında, işletim maliyetlerini ise 5 ile 6 kat arasında düşürüyor.
Yeni sLH2 teknolojisinde kullanılan yenilikçi sıvı hidrojen pompası sayesinde hidrojen, soğutulmuş sıvı hidrojene (sLH2) dönüştürülüyor. Bu yöntemle yakıt dolum süreci son derece kolay ve güvenilir hale getirilirken, enerji kayıpları da minimum seviyeye indiriliyor.
Yakıt istasyonu ile araç arasında herhangi bir veri iletimi gerektirmeyen bu yeni teknoloji, süreci oldukça basit hale getiriyor. Almanya’da hizmete giren ilk halka açık sLH2 yakıt istasyonuyla birlikte, 2024 yılının ikinci yarısında Mercedes-Benz GenH2 kamyonları da ilk deneme seferlerine başlayacaklar.
Daimler Truck ve Linde Engineering, sLH2 teknolojisini önde gelen hidrojen yakıt dolum teknolojisi haline getirerek sektörde bir standart oluşturmayı hedefliyor. Bu teknolojinin açık ISO süreciyle standart hale getirilmesiyle, diğer ekipman üreticileri, altyapı şirketleri ve ilgili taraflar için küresel bir pazar oluşturulması hedefleniyor.
