Audi, motorsporlarında quattro’dan e-tron’a geçiş yapacak!
AUDI’nin Motorsporlarına Yolculuğu
Quattro güç aktarma sisteminin sektördeki şöhreti AUDI’ye Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) zaferler kazandırdı. Orijinal quattro araçlarıyla 1982-1984 arasında elde edilen başarılar, markanın tarihine altın harflerle yazıldı. İki takımlar, iki pilotlar şampiyonluğuyla Audi, 4 çeker sisteminin gücünü kanıtlamış oldu. Üst üste üç kez rekor sürede Pikes Peak tırmanma yarışını kazanarak dikkatleri üzerine çeken Audi, quattro sistemini pist yarışları için optimize etti.
Audi’nin DTM’deki (Alman Binek Otomobil Şampiyonası) başarısı da göz ardı edilemez. 1990-1991’de Audi V8 quattro ile iki şampiyonluğa imza atan marka, 1996’da Audi A4 quattro ile yedi ülkede şampiyonluğa ulaştı. DTM’ye dönüş yapan Audi, fabrika destekli bir takım ile iyi bir çıkış yakalayarak şampiyonluklar elde etti.
Audi, Le Mans gibi efsanevi yarışlarda da kendini kanıtladı. ‘Teknoloji ile bir adım önde’ sloganıyla yola çıkan marka, Audi R8 ile spor otomobil yarışlarında iz bıraktı. Toplam 63 zaferle Audi R8, motorsporları tarihinde adından söz ettiren bir otomobil haline geldi.
Geleceğe bir adım daha atan Audi, 2026’dan itibaren Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda kendi fabrika ekibi ile yarışacak. Sauber Holding AG’yi bünyesine katarak Formula 1’e giriş yapan Audi, elektrikli ulaşım ve sürdürülebilir yakıtlar konusunda çığır açmayı hedefliyor. Formula 1 projesindeki son adım olarak Nico Hülkenberg’i takıma dahil eden Audi, adını küresel alanda daha da güçlendirmeyi amaçlıyor.
Audi’nin e-tron GT modellerinde de güç aktarma sistemi, quattronun mirasını sürdürerek elektrikli dört tekerlekten çekiş ile geleceğe ışık tutuyor. RS e-tron GT, 440 kW (598 PS) güç üretirken, 830 Nm tork sunuyor. Launch Control ile saniyeler içinde hızlanan Audi e-tron GT modelleri, performanslarıyla da dikkat çekiyor.
